塗装前の下準備って何？ボディー表面を削る！耐水ペーパーで足付け！

車の修復には、塗装前の研磨があります。研磨といってもパテやキズ、サビ取り、塗装前の足付けと、車のありとあらゆる所を削ったり、磨いたりもします。今回は、塗装前の足付けの下準備にサンドペーパーの種類と研磨方法をご紹介していきます。下準備を解決するのがサンドぺサンドペーパー！　中でも耐水ペーパーです！

Contents

1 サンドペーパーとは？種類と使用方法
2 100番と320番で粗削り！パテの盛り過ぎはグラインダー！
3 600番で表面の凹凸/表面を削り足付け!
4 まとめ

サンドペーパーとは？種類と使用方法

サビ穴のパテ埋めも終わり乾いたころで、もう夕暮れ時に。。。1人BBQを楽しみ過ぎた～(笑)。明日やるぞーと意気込むも雨！

作業が進まず1週間が経ち、ようやく研磨に取りかかりました(笑)。

パテは、硬化すると少し縮むので、くぼんでしまいます。そのため少し盛っていき山になっています。そこをヤスリで削って磨いていきます。

研磨に使う道具としては手で研磨を行うのがサンドペーパー、砥石やヤスリ、自動だとグラインダー、サンダーやルーター、ベルトサンダーと沢山あります。

研磨の道具はいくつもある中でも、簡単に使えて曲面にも使えるサンドペーパーが解決します！

サンドペーパーとは

紙や布に研磨剤が吹付、接着されています。用途は、木材や金属を研磨、研ぐ、削るといったことに使いますよ。

道具ではあるのですが使い捨ての様な物なので消耗品の一種ですね。

>表面のサビや塗料、パテやバリ取りに適してますよ。但し、穴を空けたり素材を切り落としたりは、不向きですね。

サンドペーパーの種類

耐水ペーパー：木材、金属と幅広く使われ、水に強いので使用の時は塗らして使えます。

空砥ペーパー：表面の研磨仕上げに使い、目詰まりが少なく耐久性があり水は、不向き。

紙やすり：サンドペーパーと呼ばれ、木材に使われ、目詰まりがしやすいです。

ガレージ・ゼロ耐水サンドペーパー10枚 (サイズ9.2×23cm/#150、#320、#600、#1000、#2000、5種類各2枚) GZTL33

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ガレージゼロ(Garage Zero)

耐水ペーパーの番手？使用方法は？

ペーパーの番手には、種類がありますよ。

番号に♯って書いてありますね、読み方は、メッシュです。

番号は番手と呼び目の粗さになります。

番手の数字が大きくなると目が細かくなり小さいほど、粗くなっていきます。

ペーパーの目の粗さ　　：　＜目が粗い＞　番手小　→　番手大　＜目が細かい＞

番手の種類

粗目　　♯40～♯100：塗装やパテ、木材の粗削りに使いますよ。
中目　　♯120～♯240：サビ、鉄板の焼き付き等の研磨に使います。
細目　　♯280～♯800：下地塗装の重ね塗り等に使用します。
極細目　♯1000～：仕上げ用に使っていきますよ。

もちろん耐水ペーパーを使いますよ！

耐水ペーパーのメリットは、水に強いことですよ！水を使いながら研磨をするので目詰まりが少なく、長持ちすることです。

<先ほど、パテに水をかけるとパテが水分を含み膨らむのですが、ほんのわずかな膨らみなので私は、水をかけながら磨いていましたよ。

水をかけるのは、研磨中の粉じんが飛散することを抑えることもできるからです。それでもマスクは、必ず着用しましょうね！私は、着けていましたよ！

100番と320番で粗削り！パテの盛り過ぎはグラインダー！

パテがボディー周辺の高さになるまで磨きます。

選ぶ番手は？

私は、市販品の耐水ペーパーのセット（♯100、♯320、♯600、♯1000）品で♯100番と♯320を使い粗削りをしていました。

注意が必要なのは、削り落としすぎないようにしてくださいね。削り過ぎた場合は、パテ埋めをします。

パテは意外に硬く、更に量も多く凸凹、削るのに３時間ぐらいかかってました😄

グラインダーも使ってはみたものの、削りすぎて少しパテ埋めしたりと何回もやり直してました。

600番で表面の凹凸/表面を削り足付け!

600番を使い凹凸を付けていきます。

600番で少し粗さを残す程度にして、塗料を密着させ剥がれないようにするためです。

水をかけながら600番で研磨していきます。こちらも、ボディーの高さに合わせ、削っていきます。段差がないかは横から光の反射や映り込みを見ながら研磨ですよ。

出来上がりを想像してボディーの曲面を見て撫でては、うっとりして凄く楽しく作業をしてました！

車のDIYは楽しい！

まとめ

修復のDIY予習はできましたか？まだの方は、このサイトを見直してくださいね。

ペーパーには色々種類がありましたね。今回、使用したのは耐水ペーパーです。その中にも番手があり用途も違っていましたね。

番手の小さいものから大きいものに変えてパテの研磨をしていきました。耐水ペーパーを使い、水を含ませ何回も磨いていきましたね。

パテの量が多いところには、グラインダーや番手の小さいもを選んで研磨しましょう。

削り過ぎにはくれぐれも注意が必要です！

どうですか思い出せましたか？

大丈夫です。ゆっくりと作業をおこないましょう！

今回は、ここまでとなります。ご覧になった方は、いかがだったでしょうか。また、別の記事も見てくださいね。見ていただくとうれしいです。

皆様の愛車がいつまでも綺麗であり続け安全に事故の無いことを祈っております。

では、また次回お会いしましょう！

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